Produktdetails:
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| Material: | Natürlicher Basaltstein | Faserdurchmesser: | 13 Mikron |
|---|---|---|---|
| Schnittlänge: | 3mm | Größenbestimmung: | Silan |
| Verstärkung: | Phenole | Anwendung: | Reibungsmaterial |
6mm Länge 13 Mikron Filamentdurchmesser Silan-Sizing gehackte Basaltfaserstränge zur Verstärkung von Zementbeton, Verbesserung der Riss- und Alkalibeständigkeit
Dieses Produkt besteht aus gehackten Basaltfasersträngen mit einem durchschnittlichen Filamentdurchmesser von 13 μm und einer Schnittlänge von 6 mm, oberflächenbehandelt mit einem silanbasierten Sizing-System. Es wurde speziell für die Dispersionsverstärkung in Zementbeton, Mörtel und Spritzbeton entwickelt, wobei die Hauptziele die Rissunterdrückung und die Verbesserung der Haltbarkeit in alkalischen Zementumgebungen sind. Die Länge von 6 mm ist auf die Größenordnung von feinem Zuschlagstoff und die Heterogenität der Zementmatrix abgestimmt, was eine gleichmäßige Filamentverteilung ohne Ballenbildung oder Agglomeration während des Mischens fördert. Der Filamentdurchmesser von 13 μm liegt im Bereich, der üblicherweise mit einem günstigen Gleichgewicht zwischen der Anzahl der Filamente pro Masseneinheit und der Steifigkeit einzelner Filamente verbunden ist – dünn genug für eine hohe Verstärkungsdichte, aber robust genug, um Scherbeanspruchungen beim Mischen zu überstehen.
Allgemeine Spezifikationen
| BCS13-FP-3 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 13 Mikron |
| Schnittlänge | 3 mm |
| Sizing-System | Silan |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Harzkompatibel | Phenolharz |
| Anwendung | Reibung |
| BCS13-FP-6 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 13 Mikron |
| Schnittlänge | 6 mm |
| Sizing-System | Silan |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Harzkompatibel | Phenolharz |
| Anwendung | Reibung |
| BCS13-CG-30 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 13 Mikron |
| Schnittlänge | 30 mm |
| Sizing-System | Silan |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Harzkompatibel | Epoxid, Polyester, Vinylester |
| Anwendung | Gelegtes Vlies |
| BCS13-NG-50 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 13 Mikron |
| Schnittlänge | 50 mm |
| Sizing-System | Silan |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Harzkompatibel | Epoxid, Polyester, Vinylester |
| Anwendung | Nadelvlies |
| BCS13-NG-90 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 13 Mikron |
| Schnittlänge | 90 mm |
| Sizing-System | Silan |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Harzkompatibel | Epoxid, Polyester, Vinylester |
| Anwendung | Kleben oder Nadelverbindung für Verbundvliese |
| BCS16-GP-12 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 16 Mikron |
| Schnittlänge | 12 mm |
| Sizing-System | Schutz |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Harzkompatibel | PP |
| Anwendung | GMT |
| BCS23-CC-15 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 23 Mikron |
| Schnittlänge | 15 mm |
| Sizing-System | Silan |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Kompatibel mit | Beton |
| Anwendung | Bauwesen |
| BCS13-BB-4.5 | |
| BCS | Basalt gehackte Stränge |
| Faser-Durchmesser (Durchschnitt) | 13 Mikron |
| Schnittlänge | 4.5 mm |
| Sizing-System | Silan |
| Verpackung | 25kg/Verbundbeutel, 800-1000kg/Sperrholzpalette |
| Kompatibel mit | Bitumen |
| Anwendung | Bauwesen |
Leistungssteigerung von Reibmaterialien:
Basaltfaser ist eine umweltfreundliche Hochleistungsverstärkung für Reibmaterialien (Bremsbeläge, Kupplungen), die eine überlegene Verschleißfestigkeit, thermische Stabilität und geringe Geräuschentwicklung im Vergleich zu Asbest oder Stahl bietet. Ihre Hochtemperaturbeständigkeit und ihr stabiler Reibungskoeffizient machen sie zu einer idealen, nachhaltigen Alternative zur Verbesserung der Reibleistung und Haltbarkeit in Automobilanwendungen.
Hauptvorteile bei Reibmaterialien:
Hohe thermische Stabilität: Basaltfasern behalten ihre strukturelle Integrität bei hohen Temperaturen und reduzieren so den thermischen Abfall in Bremssystemen.
Überlegene Verschleißfestigkeit: Studien zeigen, dass basaltfaserverstärkte Materialien eine bessere Verschleißfestigkeit aufweisen als Asbest-, Stahl- und Glasfasern.
Verbesserte Reibungsstabilität: Basaltfaser reduziert Reibungsschwankungen und sorgt für eine gleichmäßige Leistung.
Umweltfreundlich: Als Naturprodukt aus vulkanischem Gestein bietet es eine grüne, ungiftige und korrosionsfreie Alternative zu herkömmlichen Faserverstärkungen.
Erhöhte mechanische Festigkeit: Es erhöht die Zugfestigkeit und den Modul von organischen Bremsbelägen.
Anwendungen und Leistung:
Bremsbeläge: Zur Verbesserung der Reibungsstabilität und Geräuschreduzierung.
Kupplungsbeläge: Bietet Haltbarkeit unter Hochstressbedingungen.
Optimale Eigenschaften: Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass die Verwendung von Fasern mit 10 mm Länge bei entsprechenden Gehalten die beste Verstärkung für Reibverbundwerkstoffe ergibt.
Die Fähigkeit von Basaltfasern, hohen Temperaturen (in einigen Fällen bis zu 900 °C) standzuhalten, ohne an Festigkeit zu verlieren, gewährleistet ihre hohe Wirksamkeit in anspruchsvollen Bremssystemen.
Betonverbesserung
Im Vergleich zu verschiedenen Arten von Verstärkungsfasern haben Pasia Basaltfasern die besten technischen und wirtschaftlichen Gesamtgewinne bei faserverstärktem Beton erzielt und nehmen unter den natürlichen Mineralfasern eine Spitzenposition ein. Sie werden aus kurz geschnittenen Basaltfasern unseres Unternehmens hergestellt. Sowohl Tests von internationalen Forschungszentren als auch die Anwendungsergebnisse der Produkte in tatsächlichen Projekten haben dies bestätigt.
Basalt-Gehacktstränge sind essentielle Produkte für:
Eliminierung großer Risse auf Betonoberflächen;
Erreichung von Stabilität und Zähigkeit von Stahlbetonstrukturen unter verschiedenen Lasten;
Reduzierung des Rückflusses bei der Spritzbetonanwendung;
Verbesserung der Verschleißfestigkeit der Betonoberfläche;
Verbesserung der Frost- und Wasserbeständigkeit;
Und Beschleunigung des Trocknungsprozesses von großen Betonblöcken.