Produktdetails:
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| Verfahren: | Geschweißt | Material: | Edelstahl |
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| Industrie: | Turbine | Verwendung: | Siegel |
| Verfahren: | Punktschweißen | Grad: | SS304,SS316L |
| Vorteil: | Sehr geringe Querkopplung | Anwendung: | Teil eines Flugzeugmotors |
Benutzerdefinierte Zellengröße 0,8-3 mm Waben-Dichtring für Flugzeugtriebwerke
Der Waben-Dichtring für Flugzeugtriebwerke mit benutzerdefinierter Zellengröße von 0,8–3 mm ist eine Hochtemperatur-abradierbare Dichtungskomponente, die für Verdichter-, Turbinen-, Brennkammer- und Labyrinthdichtungsanwendungen entwickelt wurde. Er wird mit einem präzisen hexagonalen Wabenkern hergestellt, der auf einen metallischen Tragring gelötet oder geschweißt ist.
Die Zellengröße der Wabe kann von 0,8 mm bis 3,0 mm angepasst werden, um Leckagekontrolle, Reibungstoleranz, thermische Stabilität und Lebensdauer zu optimieren. Dieses Produkt ist für OEM- und Nachrüst-Dichtungssysteme für Flugzeugtriebwerke geeignet.
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2. Hauptmerkmale
· Benutzerdefinierte Zellengröße: 0,8 mm – 3,0 mm
· Hexagonale Wabenstruktur
· Hochtemperatur-Nickelbasis-Superlegierungen verfügbar
· Ausgezeichnete Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit
· Abradierbares und reibungstolerantes Design
· Enge Maßtoleranzen
· Leicht mit hoher struktureller Steifigkeit
· Vakuumlöt-/Laser-Schweißkonstruktion
· Optionen für Vollring, geteilten Ring oder Segmentring
· Benutzerdefinierte Beschichtungen auf Anfrage erhältlich
· Geeignet für MRO- und OEM-Produktion von Flugzeugtriebwerken
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3. Typische Anwendungen
· Dichtungen für Flugzeugtriebwerksverdichter
· Turbinenspitzen- und Zwischenstufendichtungen
· Dichtungen am Brennkammerausgang
· Labyrinthdichtungssysteme
· Hilfstriebwerke (APU)
· Industriegasturbinen
· Nachrüstungen und Leistungsverbesserungen
· Hochtemperatur-Rotor-/Stator-Spaltkontrolle
Entwickelt für Präzision – Technische Spezifikationen
Unsere Waben-Dichtungs-Produktlinie unterstützt die folgenden flexiblen Spezifikationen:
| Parameter | Spezifikationsbereich |
| Materialoptionen | Edelstahl, Haynes 214, Hastelloy X, Hochtemperaturlegierung, Kohlenstoffstahl |
| Waben-Zellengröße | 0,8 mm – 5,6 mm (0,8 mm, 1,6 mm, 2,0 mm, 3,2 mm, 4,2 mm, 5,6 mm usw.) |
| Zellwandstärke | 0,08 mm, 0,1 mm, 0,13 mm, 0,15 mm, 0,2 mm (anpassbar) |
| Produktformen | Ringe, Segmente, Streifen, rechteckige Bleche usw. |
| Herstellungsprozesse | Automatisches Laserschweißen, Vakuumlöten usw. |
Anwendungen:
· Luft- und Raumfahrt- und Flugzeugdichtungen: Ideal für Verdichter und Turbinendeckel von Flugzeug-Düsentriebwerken.
· Gasturbinen zur Energieerzeugung: Wird in GuD-Kraftwerken eingesetzt, um parasitäre Dampfleckagen zu minimieren, was den durchschnittlichen Wärmeverbrauch um etwa 5 Gramm pro Kilowattstunde Standardkohle reduziert.
· Industrielle Dampfturbinen: Verbessert die Roterstabilität und Entfeuchtung an den Schaufelspitzen und schützt Komponenten vor Feuchtigkeitserosion.
· Windkanal- und Verdichter-Strömungsglätter: Sorgt für laminare Luftströmung und reduziert aerodynamische Verluste in Hochgeschwindigkeits-Prüfanlagen.
· EMI/RFI-Abschirmung: Die metallische Wabenstruktur dient auch als Belüftung zur Abschirmung gegen elektromagnetische Interferenzen (EMI) in empfindlichen elektronischen Gehäusen.
Vorteile
1
| Sehr geringe Querkopplung | 2 |
| Höhere direkte Dämpfung als Labyrinthdichtungen | 3 |
| Fehlerverzeihender als Labyrinthdichtungen bei Rotor-Stator-Kontakt | 4 |
| Vielfalt der verfügbaren Materialien für eine breite Palette von Anwendungen | 5 |
| Kann höhere Temperaturen als herkömmliche Labyrinthdichtungen aushalten |
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