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| Material: | NOMEX | Foliendenken: | 0,05, 0,06 oder 0,076 mm |
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| Zellgröße: | 2, 3, 5, 8 mm | Härte: | H18 |
| Höhe: | Maßgeschneidert | Produktname: | Nomex-Papier aus Honigsackkern |
Hochfeste selbstlöschende Aramid-Honighalskerne mit geringer Rauchemission
1Übersicht Die dreifache Bedrohung Kernmaterial
In der modernen Luft- und Raumfahrt, der Hochgeschwindigkeitsbahn und der Verteidigungskonstruktion kommen drei nicht verhandelbare Anforderungen zusammen: Strukturelle Integrität unter extremen Belastungen, Null Brandverbreitungsrisiko,und für den Menschen unbedenkliche Rauchwerte bei thermischen EreignissenDie meisten Materialien beziehen sich auf ein oder zwei, selten auf alle drei.
Unser hochfester, selbstlöschender Aramid Honigtuchkern mit geringen Rauchemissionen ist genau darauf ausgelegt, dieses dreifache Mandat zu erfüllen. It combines the load-bearing capacity of premium structural composites with active fire-interruption chemistry and passively controlled pyrolysis emissions—all within a density range that keeps weight firmly in check.
Dies ist kein "feuerhemmend behandeltes" Material; es ist von Natur aus feuerfähig.
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2. Merkmal Nr. 1 - Hohe Festigkeit (Strukturelle Exzellenz)
Die Stärke geht nicht nur um Spitzenzahlen, sondern um zuverlässige, reproduzierbare Leistung unter Schere, Kompression und Müdigkeit.
• Flachdruckfestigkeit: bis zu 14,5 MPa (abhängig von der Dichte) für schwere Bodenbelastungen in Breitkörperflugzeugen und Hochgeschwindigkeitszügen.
· Scherfestigkeit (Längsgrenze): bis zu 7,2 MPa mit einem Schermodul von bis zu 450 MPa, wodurch die Torsionssteifigkeit in Steuerflächen, Flügelrücken und Raketenflossen gewährleistet wird.
· Spezifische Steifigkeit: etwa 9 mal so hoch wie die des Stahls pro Gewichtsstück, was bedeutet, dass bei einem Bruchteil der Masse eine metallähnliche Steifigkeit erreicht wird.
· Ermüdungsbeständigkeit: über 106 Zyklen ohne signifikante Modulverfallstests, was für Schotte von Rotorflugzeugen und dynamisch beladenen Schiffsplatten kritisch ist.
Im Gegensatz zu Schaumkernen, die sich schrittweise zerdrücken, oder Aluminiumkernen, die dauerhaft abgeben, behält unser Aramid-Honighalm seine Zellwand unter zyklischer Belastung erhalten,Wiederholbare Festigkeit über die gesamte Lebensdauer.
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3. Merkmal Nr. 2 - Selbstlöschung (aktives Feuer)
Wenn sie einer offenen Flamme ausgesetzt sind, brennen viele Verbundwerkstoffe weiter, was das Feuer nährt und den Strukturkollaps beschleunigt.
· Selbstauslöschmechanismus: Die phenolische Harzmatrix in Kombination mit der thermischen Stabilität der Aramidfaser löst bei Erhitzen eine kohlenbildende Reaktion aus.Diese Kohleschicht dient als physikalische Barriere., wodurch die Sauerstoffversorgung abgeschnitten und die Flamme innerhalb von ≤ 2 Sekunden nach Entfernen der Zündquelle gelöscht wird.
· Kein geschmolzenes Tropfen: Im Gegensatz zu Thermoplasten oder Aluminium (das schmilzt und Feuer verbreitet), behält unser Kern seine geometrische Form bei thermischer Exposition bei und verhindert so eine sekundäre Brandverbreitung.
· Prüfte Konformität: Besteht UL 94 V-0 (vertikaler Verbrennungsgrad) und FAR 25.853 (b) mit Null-Nachflammzeit in vertikalen und horizontalen Konfigurationen.
Diese aktive Selbstlöschfunktion ermöglicht Kabinenbesatzungen und Bodenpersonal eine kritische Evakuierungszeit, die oft den Unterschied zwischen einem eingeschränkten Vorfall und einem katastrophalen Ereignis ausmacht.
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4. Merkmal Nr. 3 - geringe Rauchemissionen (Passagier- und Personalsicherheit)
Die hohe Festigkeit und die Selbstlöschung sind nutzlos, wenn das Material einen dichten, giftigen Rauch erzeugt, der unbefähigt macht, bevor das Feuer jemanden erreicht.Rauch, nicht Wärme, ist der Hauptverursachende bei Bränden in geschlossenen Räumen.
Unser Kern adressiert dies durch zwei bewusste Designentscheidungen:
· Phenole Harzchemie: Entwickelt, um durch einen geringen Rauchgehalt und eine geringe Toxizität zu zersetzen.und die wichtigsten Abgase sind Wasserdampf und Kohlenmonoxid bei einem Wert, der weit unter den gesetzlichen Grenzwerten liegt.
· Zusammensetzung der Aramidfasern: frei von Halogenen (Chlor, Brom) und Schwermetall-Synergisten, die üblicherweise in minderwertigen feuerhemmenden Zusatzstoffen vorkommen, die dichten schwarzen Rauch und ätzende Gase erzeugen.
Messleistung (NBS-Rauchdichte-Kammer)
· Maximale spezifische optische Dichte (Dm) < 150 (gegenüber < 200, die von den meisten Luft- und Raumfahrtstandards verlangt werden)
· Zeit bis zu 90% von Dm ≥ 4 Minuten, so dass die Rauchräumsysteme aktiviert werden können, bevor die Sicht auf kritische Werte sinkt.
· Toxizitätsindex (pro Airbus ABD0031 / Boeing D6-51332) deutlich unter den Schwellenwerten für Wasserstoffcyanid, Wasserstoffchlorid und Schwefeldioxid.
Fazit: Bei einem Brand sorgt dieser Kern für eine bessere Luftqualität, eine längere Sichtweite und eine echte Überlebensmarge.
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Mechanische Eigenschaften des Nomex-Honighalskerns
| Größe der Honigstockzelle (mm)) |
Dichte (Kg/m)3) |
Verringerung der Druckfestigkeit (MPa) | Eigenschaften des Scheren auf der Ebene ((Mpa) | ||||
| reines Kernmaterial | Sandwichstruktur | Stärke | Modul | ||||
| L | W | L | W | ||||
|
1.83 |
48 | 1.8 | 2.28 | 1.38 | 0.79 | 88 | 45 |
| 64 | 3.12 | 3.83 | 1.81 | 1.11 | 100 | 57 | |
|
2.75 |
32 | 0.92 | 1.0 | 0.79 | 0.46 | 66 | 32 |
| 48 | 2.1 | 2.33 | 1.48 | 0.86 | 121 | 54 | |
| 72 | 3.93 | 4.26 | 2.62 | 1.45 | 151 | 65 | |
Mechanische Eigenschaften des Nomex-Honighalskerns 2
| Typ des Kerns | Dichte (kg/m3) |
Stab.comp.str (Mpa) |
L Schereigenschaften ((Mpa) | W Schereigenschaften ((Mpa) | |||||||
| Stärke | Modul | Stärke | Modul | ||||||||
| Typ | Min Ind | Typ | Min Ind | Typ | Min Ind | Typ | Min Ind | Typ | Min Ind | ||
| 3.2-29 | 29 | 0.77 | 0.60 | 0.56 | 0.47 | 25.9 | 17.4 | 0.35 | 0.30 | 14.5 | 11.3 |
| 3.2-48 | 48 | 2.35 | 1.92 | 1.22 | 1.03 | 44.5 | 34.5 | 0.73 | 0.61 | 27.1 | 20.9 |
| 3.2-64 | 64 | 3.88 | 3.22 | 1.72 | 1.55 | 61.0 | 54.0 | 0.99 | 0.82 | 34.0 | 25.0 |
| 3.2-80(E) | 80 | 6.67 | 4.49 | 1.92 | 1.65 | 66.1 | 52.3 | 1.20 | 0.97 | 43.9 | 36.3 |
| 3.2-80 | 80 | 5.19 | 4.69 | 2.22 | 1.95 | 71.0 | 64.0 | 1.23 | 1.05 | 38.4 | 34.0 |
| 3.2-96 ((E) | 96 | 8.99 | 8.78 | 2.49 | 2.25 | 82.8 | 77.5 | 1.73 | 1.67 | 59.1 | 55.5 |
| 4.8 bis 40 | 40 | 1.63 | 1.46 | 0.95 | 0.92 | 38.0 | 36.3 | 0.55 | 0.52 | 23.9 | 22.5 |
| 4.8-48 | 48 | 2.45 | 1.86 | 1.24 | 1.02 | 41.3 | 34.0 | 0.77 | 0.60 | 30.0 | 18.0 |
| 4.8-72 | 72 | 5.28 | 4.60 | 1.70 | 1.32 | 57.1 | 47.5 | 1.09 | 0.80 | 40.5 | 23.2 |
| 4.8EX-48 | 48 | 2.20 | 1.80 | 0.79 | 0.62 | 20.6 | 16.1 | 0.87 | 0.72 | 42.0 | 34.0 |
Anwendungen
Luftfahrt und Luftfahrt: Flugzeugboden, Küchen, Trennwände, Frachtbohrungen, Vor-/Nachrandkante, Steuerflächen, Radome, Antennen, Raketenflügel, Helikopterrotorblätter, Kraftstofftanks
Militär und Verteidigung: Militärschutzräume, Bodenfahrzeuge, Schiffsschotte
Eisenbahnverkehr: Innenverkleidung, Bodenbelag, Trennwände für Hochgeschwindigkeitszüge
Marine: Schiffsrümpfe, Schiffsplatten, Rennboote, Yachten
Automotive & Motorsports: Karosserien für Rennwagen, Aufprallstrukturen
Sport und Freizeit: Ski, Snowboards, Ruderboote, Renngeräte