Pasia’s Aero Engine Honeycomb Seal erhält erste Flugerprobungszertifizierung

Pasia hat bekannt gegeben, dass seine Vakuumlöt-Nickel-Superlegierungs-Wabenfalzdichtung erfolgreich ihre erste Erprobungsqualifizierungszertifizierung von einem Flugzeugnutzer erhalten hat. Dieser Meilenstein markiert einen bedeutenden Schritt für den Eintritt des Produkts in die Lieferkette für kommerzielle Flugzeugtriebwerke.

Bedeutung der Zertifizierung

Die Zertifizierung folgt einer strengen Bewertung durch den Flugnutzer und validiert die Leistung der Wabenfalzdichtung unter realen Betriebsbedingungen von Flugzeugtriebwerken. Das Produkt, hergestellt unter der Modellbezeichnung VBHSTT, integriert Nickelbasis-Superlegierungsmaterialien, Präzisions-Vakuumlöttechnologie und ein vollständiges Qualitätsrückverfolgungssystem.

Nächste Schritte

Pasia plant, das Produkt von der Erprobungszertifizierung zur breiteren Produktionsqualifizierung weiterzuentwickeln. Dies beinhaltet den Übergang von der Einzelmotoren-Erprobungsvalidierung zur vollständigen Plattformversorgung, die Erweiterung des qualifizierten Produktkatalogs um zusätzliche Flugzeugtriebwerksplattformen und die Skalierung der Produktionskapazität, um die erwartete Nachfrage sowohl aus der kommerziellen Luftfahrt als auch aus dem Markt für Industrieturbinen zu decken.

Produktvorteile

Die Wabenfalzdichtung bietet erhebliche Leistungsverbesserungen gegenüber herkömmlichen Labyrinthdichtungen:

Parameter Traditionelle Labyrinthdichtung Pasia Wabenfalzdichtung
Gaswegleckageverlust Reduzierung um 50–70 % gegenüber Basiswert
Betriebstemperatur Begrenzt für Turbinenstufen (langfristig 900 °C+)
Schutz der Schaufeln Keine abtragbare Opferbeschichtung
Prozessrückverfolgbarkeit Begrenzt Vollständig rückverfolgbar

Der sechseckige Wabenkern der Dichtung dient als abtragbare Opferbeschichtung, die es den Schaufelspitzen ermöglicht, während des anfänglichen Betriebs einen präzisen Laufspalt zu erzeugen. Dieses Design mit „aktivem Verschleiß“ schützt teure Turbinenschaufeln und ermöglicht minimale Radialspalte.

Zusätzliche Anwendungen

Neben Flugzeugtriebwerken wird die Wabenfalzdichtungstechnologie eingesetzt in:

· Gasturbinen zur Stromerzeugung: Reduziert parasitäre Leckagen und senkt den Wärmeverbrauch um etwa 5 Gramm Standardkohle pro kWh
· Industrielle Dampfturbinen: Verbessert die Rotorstabilität und schützt die Schaufelspitzen vor Feuchtigkeitserosion
· Windkanal- und Kompressorsysteme: Verbessert die Strömungsbegradigung und reduziert aerodynamische Verluste
· EMI/RFI-Abschirmung: Die metallische Wabenstruktur fungiert als Abschirmungsbelüftung gegen elektromagnetische Störungen