9. November 2026 – PASIA COMPOSITES CO., LTD (“PASIA” oder “das Unternehmen”), ein vertikal integrierter Hersteller von Wabenmaterialien, gab heute bekannt, dass seine Vakuumlöt-Nickelbasis-Superlegierung-Wabenplattendichtung (Modell VBHSTT) erfolgreich ihre erste Flugbenutzererprobungsqualifizierungszertifizierung erhalten hat. Die Zertifizierung, die nach strenger Bewertung durch einen Flugbenutzer erteilt wurde, bestätigt die Leistung der Dichtung unter realen Triebwerksbetriebsbedingungen und markiert den formellen Eintritt des Produkts in den Zugangskanal für die kommerzielle Triebwerkslieferkette.

Der Meilenstein kommt, während drei Hauptanwendungsbereiche für Wabenstrukturen gleichzeitig beschleunigt werden. Im Bereich Verbundwerkstoffe wird Leichtbau von optional zu zwingend, mit steigender Nachfrage nach Sandwichstrukturen in der Luftfahrt, der Low-Altitude-Wirtschaft und im Schienenverkehr. Bei der Energieabsorption durch Wabenstrukturen werden biomimetische Strukturdesigns und Ingenieurpatente in rasantem Tempo eingeführt, wobei die passive Sicherheit von “Energie absorbieren können” zu “vorhersehbarer Energieabsorption” übergeht. Wabenplattendichtungen, die Kategorie mit der höchsten Zertifizierungshürde unter den dreien, waren noch nie ein Spiel der Nachrichtenverbreitung; der Wettbewerb konzentriert sich auf Flugtestvalidierung und Produktionskonsistenz. Die von PASIA gesicherte Flugbenutzererprobungszertifizierung ist genau das gewichtigste Eintrittsticket auf dieser Strecke.

Harte Kennzahlen in der Dichtungsspur: 50–70% Leckagereduzierung, 900°C+ Langzeitbetrieb, Vollprozess-Rückverfolgbarkeit

Die für PASIA zertifizierte VBHSTT-Wabenplattendichtung bietet eine generationenübergreifende Alternative zu herkömmlichen Labyrinthdichtungslösungen in Bezug auf die Kernleistungsparameter. Laut offengelegten Vergleichsdaten reduziert die Dichtung den Luftwegleckverlust um 50–70% im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen, unterstützt Langzeitbetriebstemperaturen über 900°C und verfügt über ein Vollprozess-Qualitätsrückverfolgbarkeitssystem. Ihre technische Logik ist einfach: Der sechseckige Wabenkern fungiert als abtragbare Opferbeschichtung, die es den Schaufelspitzen ermöglicht, während des anfänglichen Betriebs einen präzisen radialen Spalt zu schneiden. Durch dieses “aktive Verschleißdesign” schützt die Dichtung teure Turbinenschaufeln und minimiert gleichzeitig den radialen Spalt. Die Kombination aus einem Nickelbasis-Superlegierungsmaterialsystem und Präzisionsvakuumlötung ist die zugrunde liegende Unterstützung, die es ermöglicht, diese Leistungskombination unter realen Motorbedingungen stabil zu reproduzieren.

Es ist erwähnenswert, dass PASIA sowohl eine automatisierte Laserschweißanlage als auch eine Vakuumlöttechnologie in der Fertigung betreibt, was es zu einem der wenigen Wabenhersteller in der Branche macht, die beide Prozesswege parallel beherrschen. Diese “Dual-Prozess-Fähigkeit” bedeutet, dass PASIA für seine Dichtungsprodukte nicht auf externe Prozesspartner angewiesen ist: Die gesamte Kette — von der Vorbereitung des Wabenkerns und dem Löten bis zur Qualitätsrückverfolgbarkeit — ist intern geschlossen, und die Kontrolle über die Konsistenz der Chargenproduktion bleibt in eigener Hand. Das Produktionsmanagement unter dem ISO9001-System, zusammen mit der 3D-Druck-Schnellprototypen-Fähigkeit (FDM/MJF) für komplexe verschachtelte Wabenstrukturen (Genauigkeit bis zu ±0,05 mm), komprimiert die Einführungszyklen neuer Produkte weiter in ein Engineering-Validierungsfenster.